Trafikklovbrudd blant unge øker i Nordland: – Bør bekymre alle

Stadig flere unge sjåfører anmeldes for trafikklovbrudd. Også i Nordland politidistrikt viser statistikken at tallene stiger.

Nye tall Gjensidige har hentet inn fra politiet viser at det fra januar til april i år ble registrert 1.714 anmeldte trafikkforhold blant 17–19-åringer på landsbasis. Det tilsvarer rundt 14 i døgnet, og er det høyeste i perioden vi har tall for, tilbake til 2021.

I Nordland politidistrikt ble det i samme periode registrert 80 anmeldte trafikkforhold blant unge i aldersgruppen, opp fra 65 i fjor. Det er en økning på 23 prosent.

– Dette er en utvikling som bør bekymre alle som ferdes i trafikken. Når stadig flere unge anmeldes for trafikklovbrudd, og det samtidig handler om fart og kjøring uten gyldig førerkort, er det alvorlig, sier Tobias Kvalvik, kommunikasjonssjef i Gjensidige.

Risikokjøring normaliseres

Også på landsbasis er det særlig fart og kjøring uten gyldig førerkort som driver økningen. Begge ligger på sitt høyeste nivå i perioden vi har tall for.

– Vi tror noe av forklaringen er at risikokjøring normaliseres i sosiale medier, og at det kan friste flere unge til å teste grenser i virkeligheten, sier Kvalvik.

Fra 1986 og frem til 2012 var det en kraftig nedgang i antall drepte og hardt skadde ungdommer i trafikken. Så begynte tallene å flate ut, og de siste årene er det tegn til at trenden er i ferd med å snu: Unge bil- og MC-førere er de siste årene overrepresentert i ulykker knyttet til høyrisikoatferd, viser en undersøkelse fra Statens vegvesen.

– Unge bilførere er overrepresentert i ulykker knyttet til høy fart, og de kjører godt over fartsgrensen fem ganger så ofte som andre førere i dødsulykker, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør i Statens vegvesen.

Kan bli flere fotobokser

Særlig 18- og 19-åringene har hatt økning i risiko de siste årene. Det gjør at flere unge dør eller blir hardt skadet i trafikkulykker, forteller Statens vegvesen.

– Derfor vurderer vi både populære og upopulære tiltak for å gi unge en trygg start. Det kan bety flere fotobokser på ulykkesutsatte strekninger, og fotobokser som fotograferer bakfra for å kunne fange opp lett MC, som er populært blant unge, sier Ranes.

Gjensidige ser også utviklingen i eget skadeoppgjør. Når ulykker først skjer, kan skadeomfanget bli stort.

– Tidligere kjørte de fleste unge diesel- eller bensinbiler. I dag starter mange med elbil, også som bruktbil, og disse er ofte betydelig kvikkere i akselerasjon. Kombinert med lite kjøreerfaring kan det bli en farlig miks, sier Kvalvik.