Ukens store begivenhet var selvsagt veiåpninga nede ved Nordlandsporten.
La oss gå ca 130 år tilbake i tiden. Da bygde et engelsk firma, «The North of Europe Land and Mining Co.» den såkalte Dahjvegen. Denne var 22 km lang, fra Båfjellmo og sørover til Svenningtjønn. Amtets veiingeniør uttalte: «Veien har tildels Størkersen stigninger, men er forøvrigt en god Kariolvei».
Turismen sto sterkt, og det var særlig engelskmenn som besøkte området med tanke på laksefiske.
I 1906 fikk Helgeland veiavdeling i oppdrag å utarbeide et overslag for en «Automobilvei» fra grensen mot Nord-Trøndelag til Mo i Rana, hadde jernbanen sin endestasjon på Sunnan i sørenden av Snåsavatnet.
Men det skulle enda gå mange år før første personbil kom til Helgeland.
Den kom sommeren 1915. Per Angermo fra Mosjøen fikk sin Overland-en personbil med registreringsnummer W-1.
Fergeforbindelsen over Vefsna ved Båfjellmo ble opprettet allerede i 1889 og denne ble holdt igang til Båfjellmo bru ble tatt i bruk i juli 1927.
Først sommeren 1903 ble veiprosjektet Vefsn-Grong detaljundersøkt.
Prisoverslaget var kr 209 000, for ca. 58,2 km vei. Stortinget bevilget penger i 1908, og man nådde sørover til Kjerringvatn i 1915, til Majavatn i 1923 og til fylkesgrensen i 1924. Så veiåpningen nå var altså et 100års jubileum.
Vognmann Andreas Bertelsen klarte med sin Ford å ta seg fram til Trondheim.
Turen fra Mosjøen tok 18 timer!m
Sommeren 1924 ble det opprettet bussrute fra Mosjøen til Steinkjer. Busselskapet « A/S Solid» kjørte til fylkesgrensen, der trønderne overtok.
Det finnes en utrolig bra beskrivelse av denne bussruten. Ganske så underholdende. Jeg vil nevne at vinterstid hadde bussen plog foran, ja det var andre tider!
Det ble ganske mange taler, men heldigvis var de ikke så lange. Temperaturen var + 13, og jeg hadde dessverre feilberegnet antrekket, så det ble en varm opplevelse.
Ifølge Statens Vegvesn ligger de godt an med den siste parsellen. Og det betyr at neste høst bli den siste delen åpnet. Vi kommer til å bruke langt mindre tid, og det siste farlige veistykket vil forsvinne.
Det er bare å glede seg!
På det lokale plan har vi kommunestyremøte torsdag. Der blir det nok mye planprat. I forbindelse med spespedrapporten vil Komrev Nord bidra med en gjennomgang.
Og bak det hele lurer budsjettet. Men i likhet med tidligere, går nok det bra.
Vi kunne nok vært noe bedre rustet på inntektssiden, så la oss håpe at dette bedrer seg neste år.
